Ferrari renunță la interfața digitală completă în primul său model electric, potrivit designerului Jony Ive
Proiectul Luce și colaborarea cu Jony Ive
Ferrari a dezvoltat primul său model 100% electric, denumit Luce, în colaborare cu colectivul creativ LoveFrom, fondat de designerul britanic Jony Ive. Acesta a lucrat timp de cinci ani la regândirea interfeței mașinii în sediul central Maranello, potrivit revistei italiene Italpassion. Proiectul a fost realizat în parteneriat cu echipa de design a Ferrari, condusă de Flavio Manzoni și cu implicarea lui Piero Ferrari.
Interfața digitală vs. experiența senzorială
Designerul Jony Ive, cunoscut pentru contribuția sa la interfața iPhone, contestă tendințele actuale ale industriei auto care favorizează plasarea unui număr mare de ecrane tactile în vehiculele electrice. El susține că „există această idee ciudată conform căreia, dacă sursa de energie este electrică, atunci interfața trebuie să fie digitală. Pur și simplu nu are sens”.
În opinia sa, experiența de conducere a unei mașini sport trebuie să fie una senzorială și să evite ca șoferul să fie distras de ecrane complexe. Astfel, interiorul modelului Ferrari Luce este conceput ca un spațiu intuitiv, în care „dacă un obiect este bine proiectat, trebuie să pară aproape natural, ca și cum nu ar fi fost niciodată proiectat”, au afirmat designerii implicați.
Designul și funcționalitatea volanului și a panoului de comandă
În locul unei interfețe exclusiv tactile, Ferrari păstrează o relație fizică cu vehiculul. Funcții precum climatizarea sunt accesate prin butoane mecanice integrate în ceea ce au numit „panoul de comandă articulat”, un sistem care combină ecranul digital cu butoanele fizice pentru a reduce distragerea șoferului.
Elementul central al noului model este volanul, realizat din aluminiu tratat și inspirat de monoposturile de Formula 1 și modelele clasice Ferrari. Primele teste pe circuitul Balocco au fost descrise de participanți drept o experiență „aproape ilegală”, potrivit sursei.
Rezistența la tentația digitalizării excesive
Ferrari își propune să demonstreze că un automobil electric poate păstra emoția și simplitatea caracteristice mărcilor sportive, iar cheia acestei filosofii, conform lui Jony Ive, este „rezistența în fața tentației de a transforma mașina într-o tabletă gigantică pe roți”.
Astfel, proiectul Luce reprezintă o abordare diferită în ceea ce privește integrarea tehnologiei și elementele de design în automobilele electrice.
