CEO-ul Ryanair avertizează asupra unei posibile crize de combustibil pentru avioane în Europa din această vară, cauzată de conflictul din Orientul Mijlociu
Riscuri pentru aprovizionarea cu combustibil pentru avioane
Michael O’Leary, CEO al companiei irlandeze Ryanair, a declarat că războiul din Orientul Mijlociu ar putea provoca perturbări în aprovizionarea Europei cu combustibil pentru avioane începând din luna iunie, dacă conflictul nu va fi rezolvat până la finalul lunii aprilie. O’Leary a precizat că și alte companii aeriene ar putea fi nevoite să anuleze sau să reducă capacitatea unor zboruri în sezonul de vară. El a menționat într-o conferință de presă la Londra:
„Dacă acest conflict continuă până la sfârșitul lunii aprilie, vedem un risc pentru aprovizionare la începutul lunii iunie. Dacă se prelungește în mai, atunci nu mai știm ce se va întâmpla. Dacă există un risc pentru 10% sau 20% din aprovizionarea cu combustibil în iunie, iulie sau august, atunci noi și alte companii aeriene va trebui să începem să luăm în considerare anularea unor zboruri sau reducerea capacității.”
Impactul asupra industriei aeriene globale
Situația curentă este determinată de blocarea Strâmtorii Hormuz, o rută esențială pentru transportul petrolului din Golful Persic, în contextul războiului dintre SUA și Israel pe de o parte și Iran pe de altă parte. Prețurile pentru combustibilul de avioane au crescut semnificativ de la debutul conflictului.
Și alte companii aeriene majore au semnalat probleme similare. CEO-ul Lufthansa, Carsten Spohr, a declarat pentru ziarul FAZ că:
„Dacă apar penurii în aprovizionarea cu kerosen, este probabil ca acestea să fie resimțite mai întâi în afara Europei”, menționând totodată că unele aeroporturi din Asia limitează acceptarea de zboruri suplimentare din cauza lipsei combustibilului.
Șeful Agenției Internaționale pentru Energie a confirmat că perturbările în aprovizionarea cu petrol vor afecta progresiv economia Europei, cu accent pe lipsa carburantului pentru avioane și motorină.
Măsuri și consecințe pentru companiile aeriene
Probleme similare au fost resimțite atât la companii aeriene din Asia, precum Vietnam Airlines, cât și în Statele Unite, unde United Airlines a redus cursele nerentabile. Operatorii din Golful Persic, cum ar fi Emirates și Etihad Airways, au fost de asemenea afectați. De exemplu, compania scandinavă SAS a anulat unele zboruri în contextul provocărilor legate de aprovizionarea cu combustibil.
Rămâne de urmărit evoluția conflictului și modul în care companiile aeriene din întreaga lume vor ajusta planurile operate pentru sezonul de vară 2026.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.cancan.ro”
