Primarul Capitalei reclamă lipsa controlului asupra transportului public și a Asociației pentru Transport București-Ilfov
Nemulțumiri privind gestionarea serviciului de transport public
Primarul general al Bucureștiului, Ciprian Ciucu, a exprimat joi, în cadrul unei conferințe de presă dedicate bugetului pe 2026, nemulțumirea față de modul în care este gestionat serviciul de transport public din București și Ilfov. El a subliniat că, deși Primăria Capitalei contribuie cu subvenții și investește în autobuze și infrastructură, controlul efectiv al serviciului nu îi aparține.
Primarul a declarat: „În acest moment, transportul în comun și energia termică nu sunt la primarul general. Eu sunt cu înjurăturile. Domnul primar, nu știu ce probleme are STB-ul…” și a explicat că STB este subordonată Consiliului General, ale cărui reprezentanți numesc Consiliul de Administrație și directorii companiilor.
Autoritatea tutelară și competențele pierdute
Ciprian Ciucu susține că Primăria Capitalei a pierdut și competența de Autoritate Publică Tutelară asupra serviciilor de transport. În locul acesteia au fost înființate organisme intermediare, precum Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (ADI TPBI), în cadrul căreia primăriile din Ilfov au o influență majoră.
Primarul a precizat:
„Primăria Snagov și Primăria Periș și Primăria Domnești, care n-au tramvai, decid pe unde merge tramvaiul în București. Noi suntem cu bani. Dar decizia efectivă este la ADI TPBI… Noi suntem proștii cu banii, cu toții.”
El a mai semnalat un dezechilibru financiar privind subvenția pentru transportul din Ilfov:
„Primăria Municipiului București plătește 230 de milioane de lei pe an, costul total este de 250 de milioane, pentru transportul din Ilfov… Hai noi să plătim 50% și Ilfov o să plătească 50% din subvenție.”
Aspecte politice și audit la STB
Primarul a subliniat că deciziile privind transportul public sunt adesea influențate politic, nu tehnic, și că acest lucru afectează distribuția resurselor în teritoriu. De asemenea, el consideră că nivelul subvențiilor și cheltuielilor este ridicat: „STB-ul are bugetul Brașovului. Și o datorie încă pe atât. STB trebuie să vină cu un plan de restructurări… Vă paște insolvența.”
În martie, Consiliul General a aprobat efectuarea unui audit la STB și Termoenergetica. Primarul a menționat posibilitatea propunerii desființării ADI TPBI, cu preluarea atribuțiilor acesteia de către Primăria Capitalei.
Context legislativ și istoric
Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov a fost înființată în 2017, prin hotărâre a Consiliului General, iar în 2018-2019 gestiunea serviciului de transport a fost delegată către operatorii regionali: STB, Serviciul de Transport Voluntari și STCM Ecotrans. Inițiativa a fost începută în mandatul fostului primar Gabriela Firea, ca parte a unui cadru regional pentru gestionarea integrată a serviciilor publice.
Acestea sunt principalele elemente legate de nemulțumirile exprimate de primarul Capitalei privind organizarea și funcționarea serviciului de transport public din București și Ilfov, precum și măsurile administrative aflate în discuție.
