Stadiul lucrărilor pe Secțiunea 2 Boița – Cornetu a autostrăzii Sibiu – Pitești: progrese și etape critice
Evoluția lucrărilor pe secțiunea montană
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a oferit sâmbătă o actualizare privind ritmul lucrărilor pe una dintre cele mai complexe secțiuni ale autostrăzii Sibiu – Pitești. Stadiul fizic pe întreaga secțiune a ajuns la 11,63%. În prezent, pe șantier lucrează 562 de muncitori și sunt utilizate 155 de utilaje.
La tunelul Balota (lungime 500 metri), au fost excavați primii 16 metri, fiind demarate săpăturile necesare pentru realizarea portalului de ieșire. Tunelul Robești (900 metri) înregistrează un progres de 36%; excavarea ambelor galerii este finalizată, urmând etapele de hidroizolație și betonare. Tunelul Boița 1, format din două galerii de 264 și 247 metri, are excavați 87, respectiv 21 metri și un stadiu fizic de 17,17%.
Pasul critic: Acordul de Mediu Revizuit
Cristian Pistol a evidențiat că următoarea etapă esențială nu depinde de constructor, ci de avize. „Pasul critic care urmează nu ține de constructor, ci de avize: lucrările depind de eliberarea Acordului de Mediu Revizuit de către Ministerul Mediului, condiție obligatorie pentru Autorizațiile de Construire pe tot șantierul”, a precizat acesta într-o postare pe Facebook.
Caracteristicile secțiunii și importanța proiectului
Secțiunea 2 Boița – Cornetu are o lungime totală de 31,33 kilometri și cuprinde șapte tuneluri cu o lungime cumulată de aproximativ cinci kilometri, 24 de poduri și 24 de viaducte cu o lungime totală de circa 11 kilometri. Contractul, finanțat prin Programul Transport, are o valoare de 4,25 miliarde de lei, fără TVA.
Această porțiune reprezintă „cea mai grea secțiune a A1, parte a tronsonului montan care străbate Carpații și leagă Transilvania de Muntenia”, conform directorului general al CNAIR.
Autostrada Sibiu – Pitești este un proiect strategic menit să conecteze două regiuni importante ale țării, reducând timpul de călătorie și eliminând restricțiile de tonaj de pe DN7, cunoscut drept Transfăgărășanul de Vest.
Progresul lucrărilor depinde acum în mare măsură de obținerea avizelor necesare, iar execuția va continua conform pașilor aprobați de autorități.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „stirileprotv.ro”
