Parlamentul European adoptă recomandări pentru dezvoltarea transportului feroviar de mare viteză în UE
Legături feroviare între marile orașe europene
Eurodeputații au susținut dezvoltarea unei rețele feroviare de mare viteză care să conecteze nu doar capitalele europene, ci și marile orașe din toate regiunile Uniunii Europene, precum și „țările vecine de importanță strategică”. Conexiunile ar putea fi asigurate prin trenuri directe sau prin legături eficiente cu liniile existente. Scopul este de a reduce diferențele regionale și de a îmbunătăți accesul la transport pentru locuitorii zonelor periferice sau mai puțin dezvoltate. De asemenea, europarlamentarii au solicitat finalizarea rețelei transeuropene de transport (TEN-T), identificarea legăturilor feroviare lipsă și modernizarea tronsoanelor insuficient deservite, inclusiv cele transfrontaliere. TEN-T leagă infrastructura de transport din statele membre pentru a facilita circulația persoanelor și a mărfurilor.
Bilete mai ieftine și prețuri transparente
Parlamentul European a recomandat reducerea costurilor pentru pasageri prin introducerea de tarife accesibile, reduceri și abonamente care să permită unui număr mai mare de persoane să călătorească cu trenurile de mare viteză. De asemenea, a cerut mai multă transparență în stabilirea prețurilor, pentru a facilita compararea ofertelor diferiților operatori. În prezent, sistemele diferite de rezervare complică identificarea celor mai avantajoase tarife pentru călătorii internaționali. În acest context, Comisia Europeană a propus recent un pachet de măsuri menit să simplifice accesul la informații privind ofertele de bilete, măsurile fiind în curs de examinare la nivel european.
Finanțare și investiții pentru dezvoltarea infrastructurii
Dezvoltarea rețelei feroviare rapide necesită investiții substanțiale pe termen lung. Eurodeputații solicită ca viitorul buget multianual al Uniunii Europene pentru perioada 2028-2034 să includă fonduri dedicate infrastructurii feroviare și susțin menținerea Mecanismului pentru Interconectarea Europei (CEF), un instrument cheie de finanțare a proiectelor de transport. Statele membre sunt încurajate să sprijine aceste investiții prin planuri naționale. Din 2014, peste 100 de miliarde de euro au fost alocate proiectelor de infrastructură feroviară din programele Uniunii Europene.
Impactul transportului feroviar de mare viteză asupra mobilității
Rețelele rapide între principalele orașe europene ar putea determina un număr crescut de călători să prefere trenul în locul avionului, contribuind astfel la reducerea dependenței de combustibili fosili. Potrivit eurodeputatului Vicent Marzà Ibáñez, responsabil de elaborarea recomandărilor, „o legătură feroviară de mare viteză între principalele orașe europene va permite o trecere masivă a pasagerilor de la avion la tren”. Dezvoltarea transportului feroviar este văzută și ca un factor în crearea de locuri de muncă și consolidarea autonomiei strategice a Uniunii. Totodată, s-a subliniat că investițiile în trenurile de mare viteză nu trebuie să afecteze serviciile regionale și suburbane, utilizate zilnic de cetățeni. Sectorul feroviar european asigură peste 1,3 milioane de locuri de muncă în domenii precum producția, construcțiile, întreținerea și exploatarea infrastructurii și trenurilor.
Obiectivul 2040: O rețea europeană de mare viteză
În noiembrie 2025, Comisia Europeană a adoptat un plan de acțiune pentru crearea până în 2040 a unei rețele feroviare mai rapide, mai bine conectate și mai ușor de utilizat. Recomandările adoptate de Parlamentul European vizează accelerarea dezvoltării acestei rețele și asigurarea finanțării necesare, astfel încât durata călătoriilor între marile orașe să fie redusă și să existe mai multe opțiuni de deplasare cu trenul între statele membre.
Aceste măsuri reflectă eforturile continue ale Uniunii Europene de a moderniza transportul feroviar și de a extinde accesul la servicii eficiente și sustenabile pentru toți cetățenii.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.mediafax.ro”
