Planuri mărețe la Județ: Oraș transformat în port pe uscat - Nu vă spun unde am fost, în câte cancelarii, cu câți oameni am vorbit – VIDEO 

Darabani este în viziunea lui Valeriu Iftime orașul cheie în dezvoltarea județului, mai ales prin prisma reconstrucției Ucrainei după război. Președintele Consiliului Județean are planuri mari pentru cea mai nordică localitate urbană din România.

 

 

”Darabani parcă ar fi locul meu de naștere”

 


În direct la ”Botoșăneanul TV” și-a prezentat câteva idei. Pe lângă demersurile făcute la Transgaz pentru construirea unei magistrale de gaze pe traseul Bucecea – Darabani, care s-a concretizat cu includerea unui studiu de fezabilitate în programul companiei menționate, își dorește și înființarea unui punct de trecere a frontierei cu Ucraina. 


În județ s-a redeschis în 2023 Vama Racovăț, însă aceasta este destinată cu precădere micului trafic de frontieră. 


Ori Valeriu Iftime vede în Darabani un nod comercial prin care să treacă toate mărfurile spre și dinspre Ucraina. 


Tocmai de aceea își dorește să amenajeze acolo un așa-numit ”port pe uscat”. 


Valeriu Iftime, președinte CJ Botoșani

”Darabani parcă ar fi locul meu de naștere. Și mi-am spus: ce fac la Darabani? Eu vorbesc de Darabani pentru că este cel mai nordic punct și care are punctul strategic pentru Ucraina. Abia acum, după lupte seculare, au început să gândească foarte serios portul pe uscat de la Darabani și legătura pentru Ucraina. Dar nu vă spun unde am fost, în câte cancelarii, cu câți oameni am vorbit”. 

 

 

Discuții la Ministerul Transporturilor, discuții și în Ucraina

 


Acesta crede că, alături de Galați, Darabani poate fi centrul decisiv în reconstrucția Ucrainei și, ca atare, și-a prezentat concepția inclusiv la Ambasada SUA, din care nu lipsește și construcția unei căi ferate în primul rând pentru transportul de mărfuri. 


Valeriu Iftime a subliniat că vrea să transforme Darabaniul într-un ”port pe uscat” și că, ”la ora actuală, consulul Ucrainei e cel mai activ pe chestiunea asta. Ei vor, consulul și cu toată echipa lor, după ce le-am spus”.


Până la mijlocul verii va organiza și o întâlnire cu oficiali de peste graniță la care să facă public planul de conectivitate cu Ucraina. Aceasta după ce a purtat discuții și la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, chiar cu ministrul Sorin Grindeanu. 

 

Valeriu Iftime, președinte CJ Botoșani

”Am spus de acest document de: «port pe uscat». Îi spunea port pe uscat, nu înțelege nimeni ce vrea portul ăla pe uscat, nici nu mai contează cât înțeleg. (...). Portul, până la urmă, e un fel de zonă liberă. În care cineva vrea să ia marfă, dusă în Ucraina. Doar că nu o lași pe apă, o lași pe uscat (...). Deci Ucraina nu se va dezvolta numai cu desant. Vine pe mare sau vine pe uscat? Pe mare vine prin Galați, pe uscat nu o să vină din partea aceea, de la Tisa, de la Sighet. Tot de aici va veni, din zona mai aproape de Moldova, inclusiv mai aproape și de Siret. Deci poate fi o vamă”.

 

 

Vamă la Darabani 

 


În planurile sale de a deschide un nou punct vamal, șeful CJ a arătat că Ungaria, care are un sfert din granița cu Ucraina față de România, are totuși nouă puncte vamale. În același timp, potrivit președintelui Consiliului Județean, țara noastră are teoretic șapte, dar funcționale patru. 

 

Valeriu Iftime, președinte CJ Botoșani

”Relația se face cu această deschidere mai întâi de infrastructură, de conectivitate. Iar în zona aceea, Darabanul poate să se numească și parc industrial. Dar eu, când spun port pe uscat, el are o denumire un pic mai amplă: o zonă liberă în care, de fapt, potențiali furnizori de materiale, într-o parte și în alta, își fac livrare”.

 

Ar fi nevoie de 100 de hectare de teren, din care autoritățile locale dețin doar 25. Și de conectarea Darabaniului la autostrăzile A7 și A8 printr-un drum expres. 

 

Valeriu Iftime, președinte CJ Botoșani

”Dacă Darabaniul îl legi cu calea ferată, îl legi cu drumul expres și cu gaz metan, vă garantez că în 10 ani de zile, 15 ani de zile, se macină altă făină acolo. Acum nu se poate. Că n-ai nimic. Ai un drum care cotește pe Darabani și atât. Nu ai gaz, n-ai curent electric cât trebuie. Și aici e o discuție. Și n-ai niciun drum sănătos. La ce să stai în Darabani?”


În opinia acestuia, dacă se pun în balanță costurile unor asemenea investiții pentru Darabani și avantajul viitor al țării noastre, atunci categoric se justifică întreaga cheltuială. 

 

Afaceriști botoșăneni șocați de ce au văzut în Ucraina: Aproape că nu mai au nimic fizic – VIDEO 
 
Discuția pe această temă o puteți vedea în materialul video de mai jos, începând de la minutul 15:24 

 

 

Abonament Botosaneanul

Abonează-te, citește Botosaneanul.ro fără reclamă și comentează cât vrei

Autentificare

Declarația zilei 24 iunie 2025 

Gabriela Erdic

Jun 24, 2025