Metroul din București: lipsa angajărilor și controversele legate de posturile de casieri și controlori
Miza: salarii atractive pentru un program redus
Un zvon răspândit printre angajații Metrorex și preluat de cadre didactice anunța existența a 60 de posturi libere pentru casieri și controlori de acces, oferind un salariu net de 6.000 lei, ce poate ajunge la 8.000 lei, în funcție de vechime, și un program de lucru de 7 ore pe zi. În plus, postul includea bonuri de masă și transport gratuit cu metroul. Aceste condiții au fost prezentate ca un “job ideal la stat, din care nu te dă nimeni afară”.
Cursuri în loc de angajări
Contrar așteptărilor, cei interesați care au depus dosarele la Biblioteca Uniunii Sindicatul Liber Metrou (USLM) au fost informați că nu se fac angajări, ci înscrieri la cursuri de școlarizare. Marian Artimon, președintele USLM, a declarat pentru Club Feroviar: „Nu este vorba de angajări la Metrorex, ci de înscrieri la cursuri de casier organizate de Centrul de Pregătire Profesională al USLM, acreditat de Ministerul Educației”. Cursurile vor forma inițial două grupe a câte 28 de persoane, iar absolvenții vor primi o diplomă pentru a putea participa la concursuri organizate în viitor, nu neapărat la Metrorex. Liderul sindical a subliniat că “mi se pare aiurea să ai 25 de ani și să te aducă bunica de mână la depunerea dosarelor”.
Adevărul legislativ: angajările sunt blocate
Din punct de vedere legal, orice angajare colectivă la Metrorex este momentan imposibilă. Concursurile sunt suspendate prin Ordonanța de Urgență nr. 89/24.12.2025, iar începând cu 1 ianuarie 2026, compania a sistat angajările, anulând chiar și concursurile lansate la sfârșitul anului precedent. Singura excepție a fost un concurs pentru postul de lăcătuș categoria a II-a.
Semne de întrebare privind eficiența și transparența
Situația evidențiază două probleme majore:
- Implicarea sindicatului USLM în selecția și formarea candidaților, în condițiile în care recrutarea este atributul exclusiv al angajatorului.
- Controverse privind nevoia reală de casieri și controlori, având în vedere automatizarea platilor prin card bancar, telefon și prezența firmelor private de pază la nivelul turnicheților, ceea ce reduce semnificativ necesarul de personal uman.
Aceste aspecte reflectă o situație complexă privind personalul și procesul de recrutare în Metrorex, în contextul blocajelor legislative și al schimbărilor tehnologice din transportul public bucureștean.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.libertatea.ro”
