România introduce TollRO, sistemul de taxare rutieră „plătești cât circuli” pentru vehiculele grele
TollRO: plătești în funcție de distanță
România adoptă un nou sistem de taxare rutieră pentru operatorii de transport marfă care folosesc vehicule de peste 3,5 tone. Înlocuind actuala rovinietă, taxa se va calcula acum în funcție de distanța parcursă și de norma Euro a vehiculului. Modelul preia principiul utilizat în alte state europene, bazat pe ideea „plătești cât circuli”, și se aplică exclusiv vehiculelor grele, autovehiculele ușoare rămânând în regimul rovinietei.
Taxarea rutieră conform normelor europene
Introducerea sistemului reprezintă implementarea Directivei (UE) 2022/362 privind taxarea vehiculelor grele, transpusă în legislația națională prin Legea nr. 226/2023. Valoarea taxei reflectă nivelul de utilizare a rețelei de drumuri și emisiile poluante, astfel încât vehiculele cu norme Euro mai avansate vor plăti taxe mai mici.
Grupuri vizate de sistemul TollRO
Noul sistem se aplică tuturor vehiculelor de transport marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) de peste 3,5 tone, inclusiv celor de transport mixt încadrate în această categorie. Taxarea se face în funcție de numărul de kilometri parcurși pe rețeaua națională, în contrast cu actuala rovinietă care presupune plata unei taxe pentru o anumită perioadă.
Tarifele pentru transportatori
Tarifele variază în funcție de categoria vehiculului, tipul drumului și norma Euro. Pentru vehicule între 3,5 și 7,5 tone, tarifele oscilează între 0,08 lei/km pe drumurile naționale și 0,22 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres. Pentru camioanele de peste 12 tone, tarifele sunt cuprinse între 0,24 și 0,31 lei/km pe drumurile naționale și între 0,48 și 0,62 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres. De exemplu, un camion euro VI plătește 480 de lei pentru 1.000 de kilometri parcurși exclusiv pe autostradă, iar unul euro III sau inferior, 620 de lei.
Modalități de plată
Taxa poate fi achitată prin trei metode: tichet de rută pentru deplasări ocazionale, aplicația eTarife dezvoltată de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), sau prin sistemul SETRo cu dispozitiv de bord (OBU) pentru utilizatori frecvenți. Dispozitivul poate fi folosit și pentru plata taxelor în alte state europene prin sistemul european de taxare electronică (EETS). Neplata taxei constituie contravenție și se sancționează cu amendă, verificările realizându-se electronic.
Calendarul implementării
TollRO urma să fie implementat la 1 octombrie 2026, însă Parlamentul României a devansat termenul pentru 31 august 2026, pentru a se conforma calendarului reformelor din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Acest nou sistem marchează o schimbare semnificativă în modul de taxare a transportului rutier de marfă în România, aliniindu-se la standardele europene în vigoare.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.mediafax.ro”
