Salonul Auto București aduce în prim-plan ofensiva producătorilor chinezi și răspunsul competiției asiatice și occidentale
Salonul Auto București & Accesorii s-a deschis marți, 6 octombrie, oferind pasionaților de automobile prilejul de a vedea până duminică cele mai noi modele ale anului. Evenimentul reflectă o tendință clară: intrarea agresivă a producătorilor auto chinezi pe piața românească și europeană, în paralel cu reacția celor din Japonia, Coreea de Sud și alte state.
Lansări noi
Producători chinezi în prim-plan
La ediția curentă, brandul chinezesc iCar, parte a grupului de stat Chery, a prezentat în premieră europeană modelul SUV V27, cu un design robust și modernizat pe baza arhitecturii 4×4 tradiționale. De asemenea, chinezii de la Leapmotor, în care grupul franco-italian Stellantis deține o participație minoritară, au expus modelele electrice B05 și B03X.
Lansări japoneze și alte noutăți
Subaru a adus în România noul E-Outback și modelul Imprezza. În vreme ce japonezii continuă să-și extindă portofoliul, mai mulți producători oferă alternative hibride și electrice.
Noi mărci aduse pe piață
Producătorul chinez BYD a introdus în România modelul hibrid Sealion 5 DM-i, cu un preț de lansare de 25.000 de euro, dar și variante hibride pentru sedanul Seal 6 și hatchbackul Dolphin G. Marca britanică MG este reprezentată cu gama completă, inclusiv SUV-ul de lux S9, și modelul electric de oraș MG4 Urban, care pornește de la 20.000 de euro, iar cu programul Rabla ajunge la prețul unei Dacia Sandero.
Constructorul suedez Volvo, deținut de grupul chinez Geely, a expus modelele sale electrice, bazate pe platforme comune cu mașini precum Zeekr și Lynk&Co, care însă nu sunt prezente la salon.
Prezențe autohtone și chinezești
Producătorul român de electronice Allview a expus modelele electrice CityZen și 4City, acesta din urmă lansat în 2023. Forthing, brand chinez deținut de grupul de stat Dongfeng – recunoscut ca producătorul primei generații de Dacia Spring – a adus versiunea facelift a modelului T5 în varianta plug-in hybrid (PHEV).
Competitori din Asia și America
Coreea de Sud este reprezentată prin modele Hyundai, Kia și KGM, iar Japonia prin Toyota, Honda, Suzuki (care prezintă versiunea electrică e-Vitara) și Mazda, care aduce SUV-ul CX-6e produs în China de Changan.
Grupurile americane sunt și ele prezente: Ford a adus modelele F-150, iar Cadillac a expus modelul 100% electric Lyriq.
Mașini sport și tehnologii inedite
Salonul include modele de lux și performanță, precum Lotus Emeya, un bolid electric de 91.000 de euro, dar și exemplare de la Lamborghini, Ferrari, McLaren și SUV-ul Maserati Grecale.
Tehnologia este reprezentată de roboți pentru vopsit mașini, robotul Optimus de la Tesla, dar și unul produs de chinezii de la Chery. Expozanții expun, de asemenea, sculpturi metalice și machete ale unor modele celebre.
Absențe notabile
Printre lipsurile ediției se numără brandurile Dacia și Renault, care preferă evenimentele proprii. De asemenea, grupul german Volkswagen nu este prezent prin mărcile Volkswagen, Audi, Skoda sau Cupra, la fel ca și Mercedes. Din partea producătorilor chinezi lipsesc unele nume prezente anterior, precum Xpeng, BAIC, DFSK și SWM.
Salonul Auto București continuă până duminică, 11 octombrie, reunind o gamă diversă de modele și tehnologii pentru piața locală și regională.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „www.libertatea.ro”
