Radarul Poliției Rutiere poate înregistra viteza vehiculelor de la distanțe semnificative, iar șoferii trebuie să fie informați despre funcționarea acestor dispozitive
Caracteristicile tehnice ale radarului TruCAM II
Aparatul TruCAM II, utilizat de Poliția Rutieră în România, este capabil să măsoare viteza unui autovehicul de la o distanță maximă de 1.200 de metri. Acest dispozitiv cu tehnologie laser este echipat și cu o cameră video destinată înregistrării imaginilor necesare documentării eventualelor încălcări ale normelor rutiere, potrivit datelor oferite de producătorul american Laser Technology.
Deși viteza poate fi detectată de la distanța maximă de 1.200 de metri, calitatea înregistrărilor video este optimă între 30 și 150 de metri, distanța ideală de focalizare fiind de aproximativ 135 de metri. Dispozitivul poate înregistra viteze cuprinse între 0 și 320 km/h, iar măsurarea se efectuează în circa 0,33 secunde. TruCAM II poate măsura viteza mașinilor atât când acestea se apropie, cât și când se îndepărtează de aparatul radar.
Sistemul e-SIGUR și procedura de amendare
Sistemul e-SIGUR, introdus în România la 1 ianuarie 2025, permite sancționarea șoferilor fără oprirea acestora în trafic. Polițiștii utilizează printre altele dispozitive TruCAM II montate pe trepiede în zone considerate cu risc pentru siguranța circulației.
În momentul în care un vehicul depășește limita legală de viteză, radarul înregistrează abaterea, iar imaginile sunt verificate ulterior de autorități. După identificarea conducătorului auto și parcurgerea etapelor legale, amenda poate fi transmisă chiar dacă șoferul nu a fost oprit imediat.
Aspecte legislative privind utilizarea radarelor
Legislația românească, conform OUG nr. 195/2002, nu impune o distanță minimă obligatorie pentru măsurarea vitezei de către radar. Este esențial ca aparatul să fie omologat, verificat metrologic și utilizat corect, iar constatarea vitezei să permită identificarea clară a vehiculului respectiv. Totodată, articolul 109 din aceeași ordonanță permite întocmirea procesului-verbal fără prezența șoferului, în condițiile prevăzute de lege.
În privința marjei de eroare, Înalta Curte de Casație și Justiție, prin Decizia nr. 3/2018, a stabilit că aceasta se ia în considerare la verificarea metrologică a dispozitivului, nu la calcularea fiecărei sancțiuni, astfel că polițiștii nu sunt obligați să scadă automat o valoare din viteza măsurată.
Capacitatea camerelor de supraveghere de a sancționa viteza
Nu toate camerele de supraveghere instalate pe drumurile publice pot fi folosite pentru aplicarea amenzilor. Unele au rolul doar de monitorizare sau colectare de informații. OUG nr. 84/2024 permite folosirea datelor din anumite sisteme de monitorizare pentru constatarea unor abateri, însă echipamentele trebuie să îndeplinească cerințele tehnice și metrologice legale pentru aplicarea sancțiunilor.
Aceste informații prezintă modul în care sunt utilizate radarele și cum sunt aplicate sancțiunile pentru depășirea vitezei în traficul rutier din România.
