Moldova își reduce semnificativ flota feroviară moștenită din perioada sovietică
Contextul acordului din 1993 privind partajarea materialului rulant
În anul 1993, la Minsk, a fost semnat un acord interstatal între țările membre ale Comunității Statelor Independente (CSI) privind partajarea și utilizarea comună a vagoanelor de marfă. Acest document prevedea nu doar alocarea efectivă a materialului rulant, ci și mecanisme de decontare reciprocă și coordonare prin intermediul organismelor CSI. Conform anexei la acord, Republicii Moldova i-au fost repartizate 12.979 de vagoane de marfă. Pentru comparație, volumul cel mai mare a fost alocat Rusiei – 963.378 de vagoane, urmată de Ucraina – 278.665 și Kazahstan – 109.072.
Reducerea parcului feroviar și planurile actuale
Până în 2024, numărul vagoanelor de marfă aflate în dotarea Republicii Moldova a scăzut până la aproximativ 4.500. Administrația Întreprinderii de Stat Calea Ferată din Moldova informează că vânzarea și scoaterea din uz a materialului rulant au loc în mod sistematic, proces ce continuă și în prezent. În acest context, o nouă licitație este programată pentru zilele de 28 și 29 aprilie 2026. În cadrul acesteia, vor fi puse în vânzare 21 de locomotive, precum și 17 secții de vagoane frigorifice.
Denunțarea acordurilor CSI de către Moldova
Potrivit informațiilor oficiale, din cele 283 de acorduri existente în cadrul CSI, Republica Moldova a denunțat deja 71, iar alte aproximativ 60 sunt în curs de examinare. Ulterior aprobării de către Guvern a unui document aferent acestui proces, acesta urmează să fie înaintat Parlamentului pentru adoptare în două lecturi. Ministerul Afacerilor Externe va informa, totodată, Comitetul Executiv al CSI cu privire la deciziile adoptate.
Aceste măsuri reflectă o evoluție continuă în gestionarea patrimoniului feroviar al Republicii Moldova moștenit din perioada sovietică.
Citeste articol integral
Sursa & Foto Credit- „logos-pres.md”
