Vicepremierul Oana Gheorghiu critică gestionarea companiei Petrotrans SA și evidențiază problemele privind listarea la bursă a unor companii de stat
Situația Petrotrans SA prezentată de Oana Gheorghiu
Vicepremierul Oana Gheorghiu a făcut, în cadrul unei postări pe Facebook, un tablou critic asupra evoluției companiei de stat Petrotrans SA, subliniind că aceasta „a murit de trei ori” și a fost „jefuită” inclusiv cu complicitatea statului. Gheorghiu a precizat că Petrotrans „nu a fost niciodată listată la bursă” și „a rămas mereu complet în mâinile statului”, fiind „ferită de piață, ferită de transparență, ferită de orice control extern”. Ea a menționat câteva momente cheie în deteriorarea companiei: „în 2005 când statul i-a retras operarea fără compensație; în 2007 când a intrat în faliment; și în 2019 când lichidarea a fost blocată din interior.”
În prezent, firma mai există doar „în acte”, în timp ce realitatea economică și funcțională a sa este inexistentă, astfel „lipsa de decizie a costat mai mult decât ar fi costat chiar și cea mai proastă decizie posibilă”.
Conducta Petrotrans și problemele operaționale
Vicepremierul a atras atenția asupra faptului că statul continuă să plătească anual 27.960 de euro către proprietarii terenului aferent conductei Petrotrans, care „nu mai transportă nimic de aproape 20 de ani” și a fost sursa unor furturi sistematice, „hoții au demontat-o bucată cu bucată”. Infrastructura, în trecut însemnând o rețea de aproximativ 1.800 km de conducte magistrale pentru transportul țițeiului și produselor petroliere, a fost abandonată și accesată fraudulos.
Gheorghiu a explicat că în 1996 entitatea care opera conductele a fost desființată și absorbită în Petrom, însă aceasta nu a fost retrasă din lista privatizărilor, ceea ce a permis tranzacționarea de „titluri la o entitate fără ștampilă, fără manager, fără existență juridică”.
Infracționalitate și blocaje în faliment
Potrivit vicepremierului, încă din 2000 au început infracțiunile legate de furturi de conducte, iar în 2004 paguba estimată a fost de peste 80 de milioane de euro, cu implicarea forțelor de ordine în susținerea indirectă a acestor furturi.
În 2007 compania nu mai avea niciun angajat, infrastructura era distrusă, iar stocurile de produse nu erau comerciale. În 2019, procedura de faliment a fost blocată de Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului, care invocă o creanță minoră de 6.959 lei.
Situația juridică actuală
În anul 2026, Petrotrans încă există juridic și procedura falimentului continuă, iar statul suportă în continuare costuri anuale legate de această companie inoperantă.
Vicepremierul Oana Gheorghiu a lansat aceste declarații în contextul dezbaterilor privind posibilitatea listării la bursă a unor companii de stat și după reacțiile negative din partea unor lideri PSD față de această inițiativă. Guvernul a elaborat o „listă exploratorie” a companiilor eligibile pentru listarea la Bursa de Valori București, urmând să analizeze fezabilitatea acestor pași.
