Aviz pozitiv pentru documentația tehnico-economică a autostrăzii București – Alexandria
Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii a avizat documentația tehnico-economică pentru viitoarea autostradă care va lega Bucureștiul de Alexandria, a anunțat marți secretarul de stat în MTI, Ionel Scrioșteanu. Proiectul prevede o autostradă de 74,2 km, cu multiple conexiuni importante pentru infrastructura rutieră a regiunii.
Detalii despre autostradă
Caracteristici și structuri principale
Autostrada va avea două benzi de circulație pe sens, bandă de urgență și acostament, incluzând 65 de pasaje, poduri și viaducte. Cele mai lungi pasaje vor traversa râurile Argeș și Vedea, cu lungimi de 994 metri, respectiv 1153 metri. Lungimea totală a lucrărilor de artă va fi de 10,8 km.
Noduri rutiere și facilități
În total, proiectul prevede realizarea a 10 noduri rutiere, printre care se numără:
- Nod 1 (km 2+800) – legătura cu Autostrada Bucureștiului A0 și Drumul Radial 10;
- Nod 3 (km 12+818) – conexiunea cu viitoarea Autostradă București – Giurgiu (A5);
- Nod 10 (km 75+365) – legătura cu DN6F lângă Alexandria.
Autostrada va include spații de servicii cu locuri pentru încărcarea vehiculelor electrice, centre de întreținere și monitorizare, parcare securizată pentru camioane, perdele forestiere, panouri fonoabsorbante și 15 zone speciale pentru trecerea de pe o cale pe alta în caz de urgență.
Etapele următoare și finanțarea proiectului
Potrivit lui Ionel Scrioșteanu, următorii pași constau în avizarea în Consiliul Interministerial, aprobarea indicatorilor tehnico-economici în Guvernul României, întocmirea caietului de sarcini și lansarea licitației pentru proiectare și execuție.
Durata estimată pentru execuția lucrărilor este de 33 de luni, iar finanțarea va proveni din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027, viitorul cadru financiar european și bugetul de stat.
Traseu și localități traversate
Autostrada va străbate județele Ilfov, Giurgiu și Teleorman, cu localități incluse pe traseu precum Dărăști, Mihăilești, Letca Nouă, Bujoreni și Alexandria.
Proiectul urmărește să contribuie la dezvoltarea regională, îmbunătățirea siguranței rutiere și conectarea rapidă la principalele axe rutiere din sudul țării.
