Prețul motorinei a crescut cu aproape 3 lei pe litru față de perioada dinaintea conflictului din Orientul Mijlociu
Creșterea de preț a motorinei în România se resimte tot mai puternic, iar cele mai recente date arată o majorare semnificativă față de nivelurile înregistrate înaintea izbucnirii conflictului din Orientul Mijlociu. Aceste evoluții afectează costurile la pompe în principalele rețele de benzinării.
Creșterea prețurilor la motorină
Evoluția prețurilor în benzinării
Înaintea izbucnirii conflictului, prețul mediu al motorinei era de 8,27 lei pe litru. În 26 septembrie 2026, valorile afișate la pompe au ajuns până la 10,99 lei pe litru în rețeaua Lukoil, cea mai scumpă dintre cele monitorizate. La Petrom și Socar, prețul este de 10,91 lei, iar la OMV, MOL și Rompetrol, prețurile variază între 10,97 și 10,99 lei pe litru. Astfel, diferența față de perioada anterioară conflictului este cuprinsă între 2,64 și 2,72 lei pe litru.
Calculat pentru un rezervor de 50 de litri, costul unui plin se situează acum între 545,50 și 549,50 lei, comparativ cu 413,50 lei înainte de conflict. Diferența ajunge astfel la aproximativ 132-136 lei.
Situația la benzină
Prețul benzinei standard a depășit pragul de 10 lei pe litru în mai multe rețele. La Petrom și Socar, benzina costă 9,99 lei pe litru, iar la OMV, MOL și Lukoil prețul crește până la 10,05 lei, iar la Rompetrol se ridică la 10,13 lei pe litru. Pentru 50 de litri, costul variaza între 499,50 și 506,50 lei.
Diferența dintre prețul cel mai mic și cel mai ridicat este de 8 bani pentru motorină și 14 bani pentru benzină.
Perspective privind o nouă majorare a prețului motorinei
Posibilă interdicție asupra exporturilor americane
Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, avertizează asupra unui scenariu în care Statele Unite ar putea introduce o interdicție asupra exporturilor de distilate petroliere, în special motorină. Această măsură nu a fost adoptată până în prezent, dar, dacă ar intra în vigoare, ar putea genera o presiune suplimentară pe piața europeană.
După cum explică Chisăliță, „Statele Unite exportă către piața mondială aproximativ 1,4-1,6 milioane de barili pe zi de distilate petroliere”, ceea ce reprezintă circa 5% din cererea globală de motorină, estimată la 30 de milioane de barili zilnic.
Impactul estimat asupra prețurilor din România
Potrivit analizei, eliminarea acestor volume din piață nu ar duce la o lipsă imediată a motorinei în benzinării, însă concurența pentru volumele rămase ar putea produce o creștere a prețurilor. Scenariul proiectat prevede o majorare suplimentară între 0,51 și 1,20 lei pe litru, în funcție de evoluția cotațiilor și a valutei, la un curs de 4,5 lei pentru un dolar.
Chisăliță estimează că „pragul de 11,50 lei pe litru ar putea fi atins în aproximativ una-două săptămâni” după anunțarea unei astfel de interdicții, iar pentru o valoare de circa 12,20 lei pe litru intervalul ar fi de trei-șase săptămâni, sub condiția menținerii restricției.
Situația pe piața europeană
Datele arată că livrările americane către Europa s-au redus de la 540.000 de barili pe zi la începutul lunii august la circa 350.000 barili spre sfârșitul lunii, reprezentând aproximativ 22% din importurile europene totale în iulie, în timp ce consumul UE este de circa 4,3 milioane de barili pe zi.
Evoluțiile prețurilor la motorină și benzină vor depinde în continuare de condițiile internaționale, iar potențiala interdicție asupra exporturilor americane rămâne un element de monitorizat în lunile următoare.
